恒耀密封(圖)-HOB孔用泛塞封-泛塞封：

注意LNG密封圈氣化后溫度對發(fā)動(dòng)機的影響LNG密封圈車(chē)輛在運行中，LNG密封圈需要熱能來(lái)汽化，罐車(chē)防波板使之由低溫液態(tài)成為常溫氣態(tài)(約25～45℃)，罐車(chē)防波板常規手段則是利用發(fā)動(dòng)機循環(huán)水來(lái)加熱LNG密封圈，耐磨泛塞封，當發(fā)動(dòng)機處于怠速和暖機工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機循環(huán)水溫度低，不利于LNG密封圈汽化，使汽化后的燃氣汽車(chē)溫度低密度大，當發(fā)動(dòng)機處于冷車(chē)重負荷工況時(shí)，容易產(chǎn)生燃氣過(guò)濃使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生耗氣量超標或爆震。LNG密封圈發(fā)動(dòng)機使用技術(shù)條件1)水箱不得缺水，正常水溫75～90℃，泛塞封，超高時(shí)可淋水降溫。2)中冷器內外應清潔，出氣溫度應<50℃超高時(shí)可淋水降溫。3)發(fā)動(dòng)機高速時(shí)增壓中冷后輸出空氣壓力應符合規定。4)發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)進(jìn)氣岐管壓力應低于-0.056MPa(<40KPa)。恒耀廠(chǎng)家都是現貨供應， 使用壽命長(cháng)，質(zhì)量可靠， 進(jìn)口原料自主研發(fā)產(chǎn)品。

對于液壓泵、馬達軸頸使用的油封不僅要求滑動(dòng)面的粗糙度在Ra為0.25m以?xún)?，而且要求在其表面鍍硬鉻，在具體使用時(shí)還需要按具體情況適當調整油封唇邊的徑向簧力，HOB孔用泛塞封，使其松緊適度，高速旋轉泛塞封，而且在安裝時(shí)還要用一個(gè)安裝套筒或薄墊片來(lái)保護泛塞封，以免唇邊翻卷、扭曲，導致彈簧滑出。

液壓缸筒內表面常用滾壓加工方法，不僅改善了表面粗糙度，而且使其表面進(jìn)行了冷作硬化處理，有利于延長(cháng)密封環(huán)的使用壽命。此外，使用的壓力、滑動(dòng)面的長(cháng)度及種類(lèi)對使用壽命也有很大影響。因此，應該根據這些條件決定“定檢”時(shí)間。

硬度的減少也被期望用動(dòng)態(tài)密封圈減少靜摩擦力，但東摩擦隨著(zhù)硬度的遞增而減少?；旧蠈θ魏蝿?dòng)態(tài)摩擦，一個(gè)更高的硬度會(huì )產(chǎn)生更低的摩擦，雖然這特別要依靠調整擠壓來(lái)補償。保持相同的擠壓力，而且不管是景摩擦還是動(dòng)摩擦都會(huì )隨著(zhù)彈性體硬度的增加而增加。對彈性體標準測量是：IRHD，BS度數和Shore A硬度計。這頭兩個(gè)相同的，然而，Shore A硬度計可能用作及時(shí)數據的測量或者作為30秒讀數。在前面的情況下取得的值比IRHD高出大約5度。任何彈性體的硬度都可以被組合而改進(jìn)。硬度是這樣一個(gè)為特殊應用彈性體構想的操作因素。

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